Un nuevo tipo de carrera ha nacido, se trata de la carrera aerea… en cohetes. En realidad son aviones diseñados para volar a alta velocidad con cohetes de combustible sólido.

Como podréis ver en las fotos, sólo son alas, cabina y fuselaje para albergar el motor, vamos, unas auténticas balas.

Los padres de la Rocket Racing League son Peter Diamandi, fundador del premio X-Prize, y Granger Whitelaw. La idea es promocionar la tecnología aeroespacial y los viajes espaciales entre el gran público.

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American Airlines está desarrollando y llevando a pruebas un sistema de autodefensa contra misiles, para proteger a sus aviones y a sus pasajeros de un posible ataque terrorista en los vuelos que realiza.

Se trata de un sistema de defensa que funciona mediante un láser, que puede provocar la disuasión de un misil dirigido y cambiarle la dirección. Esta tecnología se cree oportuna para evitar un posible ataque terrorista y pronto algunos de los aviones de American Airlines contarán con estos sistemas.
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Esta semana acontece en Inglaterra el show aéreo de Farnborough. En él se están mostrando tanto vehículos conocidos como novedades en este campo, tanto en el sector civil como militar. Pero lo que más ha llamado la atención ha sido la presentación de los cazas de combate más avanzados del momento: el estadounidense F-22 Raptor y el europeo Eurofighter Typhoon, en su versión inglesa (RAF).

La cuestión es que en The Register hacen una magnífica (a mi entender) reflexión del sentido que tienen estos aviones tan avanzados en una época en la que no parece que tengan rival, dado que fueron diseñados para ganar la mano a los aviones de la extinta Unión Soviética, y que los mayores peligros están en tierra, en luchas contra tropa mal preparadas pero persistentes en su lucha (Irak, Afghanistan…). ..Continua Leyendo

Esto es el futuro de la aviación. El futuro dentro de unos 25 años, que es lo que estiman los investigadores de la compañía Reaction Engines (Oxfordshire, sur de Inglaterra).

El diseño que han desarrollado podría alcanzar MACH 5 (6,400 kmh aproximadamente), y salvar distancias de unos 20000 kilómetros. El avión en sí sería más grande (y más rápido) que el ahora avión comercial más grande, el Airbus 380.
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Para todos aquellos que sueñen con volar por encima de los atascos, aquí tienen una posible opción: el avión plegable ICON A5. Por lo que se ve está pensado para poder guardarlo en el magnífico garaje de la casa que todos tenemos… Tiene un instrumental mínimo y la titulación necesaria para pilotarlo será la mínima imprescindible. Con esto no es difícil imaginar un futuro de aviones tuneados, alerones imposibles y atascos aéreos. Ya me estoy imaginando los parquímetros en los hangares de Barajas…

Fuentes: Popsci

“Accelerated adrenalin rush for future people. Slow minds will fear it!”

¿Qué es la “Falx“?
Falx es una palabra de origen latino que literalmente se traduce por hoz, pero más tarde este termino fue utilizado para nombrar cualquier herramientas que tuviera una hoja curva roma por un lado y cortante por el borde interior, como una guadaña.

Y también es el nombre elegido para designar un vehículo aéreo híbrido entre una configuración de helicóptero y de avión. Vehículo que ha sido presentado en Staffordshire, Reino Unido. ..Continua Leyendo

Navegando por internet consigo un video mas de aviones a control remoto, pero este me sorprendió por un nivel muy alto de destreza y desempeño… sobre todo me he quedado atónito al ver la unión del avión y el piloto, el cambio de actos según la música… bueno bueno algo nada normal como dijo mi amigo pablo “yo lo hubiese estrellado 18 veces” jajá normal esto es de locos… bueno sin más se los dejo:

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Me entero en Moubuzz.tv que los asquerosamente ricos dueños de Google, Larry Page y Sergey Brinn. A pesar de estar casi siempre sin fondos en la empresa por comprar compañías a lo bruto, logran llegar a un acuerdo con la nasa para que les permita utilizar su pista de aterrizaje de Moffett Field, Dicha pista esta posicionada a poco metro de el centro Googolplex el cual podría llamarse el centro de operaciones de las búsquedas del mundo… este bendito acuerdo para los dueños de Google nada mas les supone un parking anuale de 1,3 millones de dólares… vamos casi un millones de euros, Sin embargo, no todo ha sido el dinero.

Según oficiales federales, la NASA y Google han firmado un acuerdo por el que la NASA puede poner instrumentos científicos e investigadores en dichos aviones de Google, A mi parecer puedo estar seguro que a la final Google va a tener un departamento dentro de la Nasa he influirá en las investigaciones que ellos tengan.