Hace un tiempo os había enseñado un motor construido con papel que me dejo con la boca abierta. Este motor que os enseño hoy es también increíble, y absolutamente geek, ya que está construido con piezas de Lego.

A su constructor le llevó cuatro meses construir esta máquina y lo que sorprende es que realmente funciona. Por supuesto, cuando digo que realmente funciona, quiero decir que se mueve, aunque evidentemente no será capaz de mover un coche…

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Si por algo es conocida la marca del cavallino rampante es por sus vehículos de motor, y siempre por sus coches. Bueno pues este nuevo concepto os sorprenderá, ya que es un diseño de como podría ser una moto si fuera diseñada por Ferrari.

Según su diseñador, este vehículo de dos ruedas guardaría en su interior un motor Ferrari V4 y en el diseño se inspiró en los aviones de combate F16. Aunque si os soy sinceros y sacando a pasear mi lado friki, esta motocicleta me recuerda y mucho a la moto de Akira.

¿Veremos algún día este vehículo en las carreteras? Lo dudo mucho, ya que su precio haría temblar la economía de muchos bolsillos, pero a pesar de esto no deja de ser un concepto bonito.

Fuente: ubergizmo
Saludos desde lo más profundo de los bytes.

Pues sí, esto es un auténtico tuning de un Segway. Le echo en falta el cromado y que eche llamas… por alguna parte. Por supuesto, con esta modificación se va a tomar por saco su agilidad para girar y su velocidad punta, pero… ¿y lo contento que está el dueño?

Fuentes: Gizmondo, Wired

Aunque para mí un Segway es como un OVNI, es decir, todo el mundo lo ha visto en vivo y en directo menos yo… parece que es un cacharro de moda (en aeropuertos por ejemplo). Y claro, a las modas hay que subirse para conseguir nicho de mercado. Eso es lo que ha hecho Toyota el pasado viernes 1 de agosto, ha mostrado su visión de este tipo de vehículos de dos ruedas y velocidad pasmosa.

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Un nuevo tipo de carrera ha nacido, se trata de la carrera aerea… en cohetes. En realidad son aviones diseñados para volar a alta velocidad con cohetes de combustible sólido.

Como podréis ver en las fotos, sólo son alas, cabina y fuselaje para albergar el motor, vamos, unas auténticas balas.

Los padres de la Rocket Racing League son Peter Diamandi, fundador del premio X-Prize, y Granger Whitelaw. La idea es promocionar la tecnología aeroespacial y los viajes espaciales entre el gran público.

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Tal como suena. El profesor Tomiki Ikeda ha desarrollado, junto a su equipo del Instituto de Tecnología de Tokyo (Tokyo Institute of Technology, Japón), un motor de plástico que funciona directamente con luz.

El truco está en un elastómero especial que se expande o contrae cuando está iluminado, dependiendo de la longitud de onda que tenga la luz que le llegue.
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Se ha presentado en el British Motor Show de Londres un deportivo de la firma Lightning Car Company, que utiliza una batería de nueva tecnología: la batería de litio-titanato.

Dicha batería permite a este vehículo de lujo (cuesta 120.000 £) recargarse en cuestión de minutos, haciendo muy viable en el futuro el uso de baterías como fuente de energía para los vehículos del futuro cercano.

Lo malo, necesita una fuente de electricidad de tipo industrial para recargarse tan rápido, la instalación eléctrica de una casa no es lo suficiente para semejante velocidad de recarga.
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En Inglaterra est&n investigando una nueva técnica para conseguirlo. La idea se basa en usar tubos de goma llenos de agua marina, que flotan a cierta profundidad en el océano enfrentándose a corrientes y oleajes que los deforman. Esas deformaciones viajan por el tubo de goma hasta un extremo que contiene una dinamo que se mueve gracias a la energía que lleva la deformación, generando corriente eléctrica.
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Esto es el futuro de la aviación. El futuro dentro de unos 25 años, que es lo que estiman los investigadores de la compañía Reaction Engines (Oxfordshire, sur de Inglaterra).

El diseño que han desarrollado podría alcanzar MACH 5 (6,400 kmh aproximadamente), y salvar distancias de unos 20000 kilómetros. El avión en sí sería más grande (y más rápido) que el ahora avión comercial más grande, el Airbus 380.
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De chica veía la serie Mc Gyver, como todo el mundo (al menos eso creía yo), pero lo que me diferenciaba de un adulto en ese entonces es que yo sí creía en las reparaciones que hacía ese personaje que despertaba gran admiración en mí y a quien evocaba cuando intentaba reparar un cacharro electrónico.

Había una diferencia, Mc Gyver podía hacer con una goma de mascar y un alambre mucho más que yo, pero estoy segura que un set de herramientas como estos le hubiesen venido muy bien!
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